روغن ترمز سیای است از نوع هیدرولیک که نیروی پای راننده را از پدال گاز از طریق لوله ها به سیلندر های ترمز و درنهایت به کفشک های ترمز انتقال میدهد تا با فشرده شدن کفشک های ترمز برروی دیسک چرخ ها و یا کاسه چرخ ها موجب توقف خودرو گردد.
DOT در روغن ترمز به چه معناست؟
دی او تی یا دات که مخفف Department of Transportation می باشد در جلوی آن عددی نمایش داده میشود گه معرف سطح کارایی در روغن ترمز و نوع روغن ترمز می باشد به عنوان مثال روغن ترمز DOT3 , DOT4 و DOT5.1 (به ممیز یک در DOT5.1 دقت کنید) همگی پایه گلیکولی میباشند در حالی که DOT5 (بدون ممیز) از نوع سیلیکونی است در زیر مجددا" انواع روغن ترمز رو از لحاظ جنس معرفی میکنیم:
دراینجا لازم میدونم به نکته خیلی مهم اشاره کنم و اون اینکه اکثر وسایل نقلیه و موتور سیکلت های چه سنگین و چه سبک که روزمره با آنها سروکارداریم در آنها از روغن ترمز های نوع گلیکولی استفاده میشود و هرگز در آنها از روغن ترمز سیلیکونی مثل DOT 5/1 نباید استفاده کرد چون سیستم ترمز و لاستیک های پمپ ترمز را از بین میبرد
خواص روغن ترمز های گلیکولی: روغن ترمزهای بر پایه گلیکولی جاذب رطوبت و آب می باشند، ظریب تراکم کمی دارند یعنی در اثر فشار حجمش کم نمیشود بنابراین عکس العمل بالایی در برابر ترمز از خود نشان میدهند و نیرو را مستهلک یا میرا نکرده و به سرعت بطرف پمپ های ترمز انتقال میدهند و به قول خارجی ها Latency کوتاهی دارند
از آنجایی که این رده از روغن ترمزها تمایل بسیار زیادی به جذب آب و رطوبت از خود نشان میدهند به سرعت فاسد شده و رنگشان کدر میشود و در آنها حباب های هوا ظاهر خواهد شد که در این صورت نقطه جوش این نوع روغن ترمزها پایین آمده و به اصطلاح عام ترمز در زیر پای راننده خالی میکنه. نکنه جالبی که شاید تا حالا نشنیده باشید اینکه علت اینکه مخزن روغن ترمز رو از پلاستیک شفاف میسازن اینه که حجم روغن ترمز رو بدون اینکه دربش رو باز کنید بتونید چک کنید تا هوا بهش نخوره یعنی اینقدر این قضیه مهمه!
زمان تعویض انواع DOT های روغن ترمز های گلیکولی یکسان هستند و به شرح زیر:
ولی کلا بهترین روش استفاده از دستگاه BFT می باشد که نقطه جوش روغن ترمز را مشخص میکند.
تفاوت اصلی در نقطه جوش آنها می باشد که در جدول زیر به آن اشاره کرده ایم:
| نقطه جوش در حالت مرطوب | نقطه جوش در حالت خشک | نوع روغن ترمز |
| 140°C | 205°C | DOT3 |
| 155°C | 230°C | DOT4 |
| 180°C | 260°C | DOT5.1 |
روغن ترمز های سیلیکونی که توضیح دایم یعنی DOT3 - DOT4 و DOT 5/1 رو برخلاف طرز فکر عامه میشه جایگزین همدیگه کرد ولی قطعا" دات بالا تر رو باید جایگزین دات پایین تر کنیم. مثلا اگر روی درب مخزن روغن ترمز ماشینمون نوشته DOT3 میشه خالی کنیم و بجاش DOT4 یا DOT5/1 بریزیم. بازم تاکید میکنم DOT5 ممنوع
همینطور دقت کنید که تنها روغن ترمز های گلیکولی رو میشه باهم مخلوط کرد یا جایگزین کرد (البته مخلوط کردن دو نوع روغن ترمز پیشنهاد نمیشود ولی جایگزین کردن مشکلی ندارد) ولی روغن ترمز های گلیکولی را با روغن ترمز های سیلیکونی مثل DOT5 و یا روغن های معدنی مثل LHM هرگز قابلیت جایگزینی یا ترکیب شدن ندارند.
آقایون محترم و خانم های محترمه دقت کنید رنگ روغن ترمز والله به خدا قسم اصلا مهم نیست و ربطی به فرمولاسیون ندارد. فرمولاسیون مهمه هر رنگی بود بود…